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张兴海:汽车新制造是全生命周期的新的制造理念和体系

2019-03-11 20:38:46 来源: 新华网

  新华网北京3月11日电(赵秋玥) 3月11日,全国人大代表,重庆小康工业集团股份有限公司创始人、董事长张兴海做客新华网。张兴海认为,传统汽车制造和新制造一个是以产品为中心,一个是以用户为中心,汽车新制造是全生命周期的新的制造理念和体系。无论市场如何变化,汽车企业都要把产品质量做好,控制好产品成本,让用户有更多的选择性。以下为访谈主要内容:

3月11日,全国人大代表,重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海做客新华网。新华网 毛嘉伟 摄

  主持人:您今年的议案主要关注哪些方面?

  张兴海?#20309;?#36825;次除了带来与汽车行业相关的三个议案外,还有营商环?#22330;?#25206;贫、民营企业等方面提出一些建议。

  主持人:您提到的汽车新制造是一个比较新的概念,能否给我们介绍一下?

  张兴海:汽车新制造的主要含义是以用户为中心,制造不一样的车,?#26376;?#36275;不同的用户需求。传统汽车制造是基于产品为中心建立制造平台,新制造是基于用户为中心,以技术和产品引领的大数据、智能化的制造平台;一个是以产品为中心,一个是以用户为中心。汽车新制造在以用户为中心、以技术产品引领的前提下,通过大数据、智能化来建立制造平台,从一张图纸到用户手里的一辆汽车,全部在可追溯下进行,需要融入大数据、互联网。汽车新制造可以说是一个全体系化、全生命周期的新的制造理念和体系。

  主持人:您如何?#21019;?#20013;国和外资品牌电动车产品的竞争性?

  张兴海?#20309;?#35273;得应该是相互促进、共同成长的基调。中国中低端电动车产品已经在全球数量很大了,但是中高端的电动车还不是强项。外资电动车品?#24179;?#26469;后,可以加快中国电动车品牌升级,让上游供应商的产品做得更好,更能满足中国品牌的需求。同时,还可以让中国消费者更多认识和接近中高端电动车。

  主持人:现在电动车行业还有充电?#36873;?#37324;程焦虑感两大痛点没有解决,在推动解决两大痛点的过程中,您有什么样的建议?

  张兴海:针对这个问题,我们会考虑通过增程器,帮助产品的电用完后解决充电难或者是里程焦虑感的问题,让用户放心地使用电动车,这是我们即将要做的工作。

  主持人:您如何?#21019;?019年中国汽车市场?

  张兴海:虽然目前汽车市场数据不太乐观,但是现在汽车市场已经消费分级,?#25442;?#26159;所有的汽车销量都会下降。无论市场如何变化,汽车企业都要把产品质量做好,控制好产品成本,让用户有更多的选择性。(文字:赵秋玥 张欣烁 剪辑:周淑仪 摄影?#22909;?#22025;炜 摄像:张翔 潘越 导播?#20309;?#34183; 主持?#20309;?#26196; 速记:孙云霞)

[责任编辑: 谢博隆 ]
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